Grund sind massive Schäden an der heutigen Überführung. Bereits vor anderthalb Jahren hatten Techniker ihre Tragfähigkeit bemängelt. Zum Jahreswechsel 2017/18 läuft die Frist zur übergangsweisen Weiternutzung aus. Derzeit herrscht dort Überholverbot für Lkw. Auch Schwertransporte — über 44 Tonnen — werden nicht mehr genehmigt.

„Wir werden Behelfsbauten errichten müssen. Der Verkehr soll möglichst sechsspurig weiter fließen können“, erläutert Projektleiter Detlev Epstein von der Straßen NRW-Regionalniederlassung Rhein-Berg, Außenstelle Köln. Mit Staus sei auf allen Wegen durch das Kreuz zu rechnen.

Die Abmessungen für die neue Brücke habe kürzlich eine andere Planungsabteilung von Straßen NRW vorgegeben, erläutert Epstein. Der Landesbetrieb hatte bereits angekündigt, in einem separaten Projekt die Kapazität des Hildener Kreuzes steigern zu wollen — auch im Hinblick auf einen möglichen Ausbau der A 3 auf acht Spuren. Der Verkehr beispielsweise aus Köln Richtung Düsseldorf nehme zu, dafür könnten sogenannte Überfliegerbrücken nötig werden.

Epsteins Planer werden ihren Brückenneubau so anlegen, dass er sowohl im derzeitigen Kreuz als auch bei veränderter Verkehrsführung funktioniert. Das neue Bauwerk wird höher und soll nur noch in der Mitte Pfeiler aufweisen — statt wie bisher auf zwei Mittelstreifen. Dadurch wird auch eine andere Entwässerung nötig.

Der Baugrund sei schwach und stelle große Anforderungen an das Projekt, sagt Epstein: „Für die derzeitige Brücke musste man sehr tief graben, um festen Grund für die Fundamente zu erreichen.“